Zalety i wady przewodów aluminiowych wzmocnionych stopem aluminium

Przewodnik aluminiowy wzmocniony stopem aluminium (ACAR) to przewodnik kompozytowy, w którym zamiast rdzenia stalowego wykorzystuje się rdzeń wysokiej wytrzymałości ze stopem aluminium,z warstwą zewnętrzną wysokoprzewodzących nici aluminiowychJego podstawowe zalety polegają na zmniejszeniu strat oporu i obciążeń pionowych.Jego główne wady to niższa wytrzymałość na rozciąganie w porównaniu z stalowym rdzeniem aluminiowym drutem na paskach i większy kąt odchylenia wiatru w silnych wiatrach.

Główne zalety:

Oszczędność energii i zmniejszenie zużycia energii: zastąpienie rdzenia stalowego (o przewodności tylko ~ 9% IACS) rdzenia aluminium (o przewodności około 52,0%).5% ~ 53%) zwiększa skuteczny przekrój przewodzący, znacząco zmniejszając opór prądu stałego i minimalizując utratę mocy linii.

Wyższe właściwości zakrętu: w warunkach tej samej średnicy zewnętrznej i napięcia zakręty są mniejsze lub porównywalne,co pomaga zmniejszyć wymagania dotyczące wysokości wieży (w niektórych projektach około 3 metrów).

Lekkie i niskie obciążenie: o mniejszej gęstości niż konstrukcje stalowe, obciążenie pionowe zmniejsza się o około 10%, co czyni je bardziej odpornymi na obciążenia dla fundamentów i materiałów wieżowych,odpowiednie do rozbudowy mocy lub obszarów ograniczonych geologicznie.

Brak strat w zakresie histerezy/prądu wirusowego: Rdzeń wykonany jest z materiału nieferromagnetycznego, eliminując dodatkowe straty spowodowane zmiennym polem magnetycznym rdzenia stalowego.

Dobra odporność na korozję:Rdzeń z stopów aluminium jest bardziej odporny na korozję atmosferyczną niż rdzeń stalowy ocynkowany, wykazując doskonałą żywotność, szczególnie w obszarach niewysoce zanieczyszczonych.

Główne wady:

Niska wytrzymałość mechaniczna: Jego wytrzymałość na rozciąganie jest niższa niż w przypadku stali powlekanej aluminium (ACSR), co czyni ją nieodpowiednią do zastosowań wymagających bardzo wysokiej wytrzymałości na rozciąganie,takie jak długie przeprawy lub obszary o dużej ilości lodu.

Większy kąt odchylenia wiatru: ze względu na lekką masę i stosunkowo niską sztywność,kąt odchylenia wiatru jest o 2°~3° większy niż w przypadku stali powlekanej aluminium o tych samych specyfikacjach w warunkach silnego wiatru, wymagające kalibracji przepustów elektrycznych.

Wyższe koszty: koszty materiałów i procesów produkcyjnych stopu aluminium są wyższe niż koszty zwykłych rdzeni stalowych, co powoduje nieco wyższą inwestycję początkową.

Ograniczona odporność na ciepło: temperatura odporności cieplnej rdzeni z konwencjonalnych stopów aluminium zazwyczaj nie przekracza 80-100 °C (chyba że użyto specjalnego stopów odpornych na ciepło),ograniczające poprawę mocy prądu wysokotemperaturowego. Zalecane scenariusze zastosowania

Zalecane: modernizacja mocy i renowacja istniejących linii elektroenergetycznych, linii przesyłowych o średnim przeciągu i wysokiego napięcia, środowiska korozyjne (z wyłączeniem silnego rozpylania soli),i linii wrażliwych na utratę linii.

Stosowanie z ostrożnością: długie przejścia, obszary o dużej ilości lodu, obszary o silnym wietrze lub ultrawysoko napięte linie główne o bardzo wysokiej wytrzymałości mechanicznej.